Kinh nghiệm đi xe máy an toàn trong mùa mưa bão

Điều kiện thời tiết khắc nghiệt sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe và đặc biệt là trời mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro và nguy hiểm. Việc trang bị tốt để đảm bảo an toàn và đối phó với những cơn mưa bất chợt ập đến là rất cần thiết.

Trước hết là hạn chế đi lại lúc trời mưa, tuy nhiên, đối với những nơi có mưa nhiều, bất chợt và thường xuyên như ở Việt Nam thì cách tốt nhất là bạn phải học cách thích nghi và ứng phó với bất kỳ rủi ro có thể xảy ra khi đi trên đường gặp mưa, đồng thời, còn đảm bảo cho xe bạn vận hành bền lâu tránh hỏng hóc do nước mưa gây ra.

Đội mũ bảo hiểm nào?

Mũ bảo hiểm kín đầu sẽ giúp bạn an toàn hơn trong mùa mưa bão

Hầu hết người điều khiển xe máy ở Việt Nam đều thích sử dụng mũ bảo hiểm nửa đầu cho nhẹ nhàng và thoáng gió, tuy nhiên, dưới trời mưa gió, mũ bảo hiểm kín đầu sẽ hữu ích hơn rất nhiều, vì thế bạn đừng ngại sử dụng nó. Nếu mưa nặng hạt và có gió bão, loại mũ này sẽ bảo vệ bạn khỏi các chướng ngại vật có thể bay hoặc va đập vào mặt và mắt lúc đang chạy xe.

Mặc áo mưa loại gì?

Lựa chọn quần áo mưa phù hợp cũng rất quan trọng, đặc biệt là lúc trời mưa to. Vì những vị trí hở như cổ tay, cổ áo và những đường may đều có thể bị nước mưa thấm vào. Thậm chí, với áo mưa dày dặn và găng tay dài thì nước vẫn có thể chảy vào qua cổ áo và cổ tay. Vì vậy, với những chuyến đi dài, bạn cần phải trang bị tốt hơn để bảo vệ bản thân và an toàn cho xe.

Kiểm soát độ bám đường ra sao?

Nước mưa sẽ làm cho mặt đường sạch hơn và ít ma sát hơn, nên xe bạn dễ bị trơn trượt và khả năng bám đường kém hơn bình thường. Nếu sau khi đi mưa trên mặt đường lầy lội, chiếc xe bạn cần phải được rửa sạch bùn đất bám trên bánh xe giúp bám đường tốt hơn.

Ngoài ra, nước mưa có thể làm cho mặt đường xấu đi, ghồ ghề hoặc tạo lớp mặt trơn trượt. Tùy thuộc vào khả năng quan sát và đánh giá mặt đường mà bạn có thể xử lý hiệu quả hơn khi vận hành trên đường lúc trời mưa.

Cách dễ dàng nhất để kiểm tra độ bám mặt đường cho chiếc xe của bạn đó là sử dụng phanh sau một cách cẩn thận và dứt khoát ở các điểm khóa bánh trên mặt đường. Không chỉ với lúc đường ướt mưa, mà cả với mặt đường khô ráo, bạn cũng nên kiểm tra phanh trước khi vận hành. Bạn phải phán đoán và đánh giá được khả năng và độ bám đường của xe với phanh sau.

Dễ nhận thấy nguy hiểm và rủi ro nhất là các đoạn đường đang sửa chữa, mặt vỉa hè vừa được lát, bề mặt bê tông sạch bóng hoặc mặt đường có dầu tràn, là những nơi mà bánh xe của bạn khó bám hơn. Tốt hơn hết, với mặt đường ướt mưa, bạn không nên chạy xe ở vận tốc cao, nên duy trì vận tốc vừa phải và quan sát cẩn thận để ứng phó tốt hơn với các chướng ngại vật bất ngờ. Nên thả lỏng cơ thế, không ghì quá mạnh vào tay lái, đồng thời sử dụng phanh liên tục để kiểm soát tốc độ. Tại các khúc cua nên giảm và tăng tốc từ từ.

Giữ khoảng cách an toàn như thế nào?

Luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe trước và sau. Theo thói quen, rất nhiều lái xe thường đi bám sát đuôi xe trước, vì thế khi xe trước báo rẽ hoặc dừng đột ngột sẽ xử lý không kịp. Một cách để người khác có thể thấy tín hiệu của bạn đó là vẫy tay, vì trong điều kiện trời mưa, có thể tay lái phía sau không để ý đèn báo.

Đối với thời tiết mưa bão, lời khuyên hữu ích nhất là bạn không nên lái xe trên đường, đặc biệt là có sét. Nếu có gió mạnh, thì việc lái xe cũng gần giống như chèo thuyền trên sóng vậy nên bạn phải vững tay vì có thể xe bạn sẽ bị đẩy nghiêng theo chiều gió.

T.V (tổng hợp)

Mercedes sắp tung xe 7 chỗ tiền tỷ vào Việt Nam

Dự kiến vào tháng 8 tới đây, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ ra mắt mẫu xe gia đình 7 chỗ V-Class với giá khởi điểm từ 2,5 tỷ đồng.

Mới đây, nhiều đại lý chính hãng của Mercedes-Benz Việt Nam đã đưa ra báo giá cùng với thời điểm ra mắt mẫu xe gia đình hạng sang V-Class mới. Theo đó, V-Class sẽ được giới thiệu vào tháng sau và tiếp cận thị trường với giá khởi điểm từ 2,499 tỷ đồng.

Đây được đánh giá là động thái lấp đầy khoảng trống đang bị bỏ ngỏ từ lâu tại phân khúc xe gia đình cao cấp ở Việt Nam khi mà cả hai mẫu xe Toyota Sienna và Honda Odyssey đều chỉ được nhập khẩu qua đường không chính hãng.

Mercedes V-Class có kích thước tổng thể dài, rộng và cao là 5.140 x 1.928 x 1.880 (mm), chiều dài cơ sở 3.200mm, trọng lượng không tải là 2.075kg. Cung cấp sức mạnh cho V-Class là khối động cơ 2.0L I4, sản sinh công suất cực đại 163 mã lực tại 3.800 v/ph, mô men xoắn cực đại 380Nm tại 1.400 – 2.400 v/ph. Đi kèm với đó là hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC PLUS, mang lại 4 chế độ lái khác nhau là: Economical, Comfortable, Sporty và Manual.

Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 10,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 195km/h. Theo nhà sản xuất của Đức, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là khoảng 5,7 lít/100km.

Nội thất của xe khá nổi bật và linh hoạt với 6 ghế ngồi riêng biệt có tay vịn 2 bên, dàn điều hòa tự động cho khu vực phía sau. 2 hàng ghế sau được thiết kế với khả năng trượt, hàng ghế thứ 2 có khả năng xoay ngược.

Ngoài ra, xe còn có thêm tùy chọn bàn làm việc được đặt ở giữa hai hàng ghế đối mặt nhau. Có thể lắp thêm ghế phụ chính giữa ở 2 hàng ghế sau, nâng tổng số ghế ngồi lên 8 chỗ, và có thể tùy biến thành xe 7 chỗ ngồi với hai ghế hàng thứ hai riêng biệt. Ngoài ra, người dùng có thể gấp lại hoặc trượt lên toàn bộ hai băng ghế sau, chừa ra khá nhiều khoảng trống.

Hyundai Tucson mới có 5 phiên bản

Thế hệ mới của Hyundai Tucson sẽ có mặt tại thị trường Anh vào tháng 9 này với năm phiên bản khác nhau, và sẽ có cả động cơ xăng và động cơ diesel.

Hyundai Tucson sẽ cạnh tranh với Nissan Qashqai và Mazda CX-5… cùng một số thương hiệu châu Âu

Thị trường Anh vốn khá quan tâm đến xe nhỏ nên Hyundai chọn đây là nơi ra mắt mẫu xe này.

Hyundai Tucson mới tại Anh sẽ có các phiên bản: S-SE-SE Nav, Premium và Premium SE, với giá khởi điểm từ 18.695 £ (tương đương 29.340 USD) cho phiên bản S 2WD 1.6L, và cao nhất sẽ là phiên bản Premium Panorama 4WD diesel 2.0 lít với giá bán 32.345 £ (tương đương 50.770 USD).

Trong đó, hai động cơ xăng mới của Hyundai Tucson tại Anh sẽ là: 1.6L GDI cho công suất 132 mã lực và 1.6L T-GDI (tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp) công suất 174 mã lực. Hyundai tỏ ra khá ưu ái thị trường Anh khi tuyên bố sẽ có tới 3 phiên bản trang bị động cơ diesel, bao gồm: động cơ 1.7L CRDi cho công suất 114 mã lực, động cơ 2.0L CRDi cho công suất 132 mã lực và cuối cùng là phiên bản cao cấp nhất vẫn với dung tích 2.0L nhưng cho công suất lên tới 181 mã lực. Và tuỳ từng phiên bản sẽ có những lựa chọn hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp, tương ứng với đó là các hệ dẫn động hai bánh hoặc bốn bánh.

Một số hình ảnh Hyundai All-new-Tucson tại châu Âu:

Như Phúc